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                • 2017年全球車企的輕量化技術及工藝(一)

                  福特 關鍵詞:生物材料、技術挑戰 福特采用生物材料 福特于上世紀20年代起就致力于生物材料,當時亨利·福特采用了麥草(wheat straw)。在上世紀40年代,福特又采用大豆、大麻(hemp)及其他天然材料,將其制成塑料。福特采用了...

                • 汽車懸架 比發動機技術含量更高?

                  懸架,先從彈簧說起。 懸架并不是近現代的產物,早在發明車輪之初,懸架系統就有了初步概念。 車的概念在中國早期用于軍隊,比如千盛之國,就是形容一國國力強大,一乘為四馬一車,車上3人,車下72人,后勤25人,是為百人。古時戰...

                • 預警!新能源汽車泡沫顯現,警惕圈錢勢力!

                  2017年末,新能源汽車的大局似乎已穩如泰山,無數“造車新勢力”布的局,也開始報出了“成績單”。然而在這些看的人眼花繚亂,帶著“科技、時尚、潮流、另類”光環的新車身上,卻讓人隱隱感到有些茫然,中國新能源汽車的造車技術真的...

                • 東洋橡膠通過新開發的懸掛襯套維持剛性提高行駛穩定性

                  東洋橡膠工業在“第40屆東京車展”(10月27日~11月11日面向公眾開放)上展出了新型懸掛襯套“LF-BUSH”。該襯套是作為東洋橡膠與TOMS(總部:東京)共同推進的懸掛研發目項的一環開發而成的。在維持與原來相同的剛性的同時,將扭...

                • 汽車零部件企業也需跟進工業4.0 遠程數控或成切入點

                  蓋世汽車訊 據外媒報道,大部分車企都在積極采用工業4.0標準。于是,各大零部件供應商也不甘落后,努力實現工業4.0所要求的數字化制造。 向“數字化工廠”轉型并不如業內人士預想的那么容易,這需要大量的投資,以便將現有的...

                          
                 
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